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二手LNG槽车

描述:我国目前现有二手LNG槽车均采用汽车槽车。单辆槽车最大LNG水容积37m3,LNG运输能力22000Nm3气态天然气,槽车设计压力0.8MPa,运行压力0.3MPa。正常平均行驶速度60km/h。整个运输过程安全、稳定。经跟车实测,运行中LNG槽车内的压力基本不变,短时停车上涨0.02MPa左右,途中安全阀无放散现象,LNG几乎无损失。

  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2024-01-28
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产品详情/ PRODUCT DETAIL

标题:二手LNG槽车

产品概述

我国LNG槽车现状:

由于气源地一般都在西部地区,大都靠管路来解决,但由于管路不能解决日益增加的用气量,所以现在国内推出了使用LNG槽车LNG半挂车LNG运输车的方式来解决这方面的问题。我国目前现有LNG运输均采用汽车槽车。单辆槽车最大LNG水容积37m3,LNG运输能力22000Nm3气态天然气,槽车设计压力0.8MPa,运行压力0.3MPa。正常平均行驶速度60km/h。整个运输过程安全、稳定。经跟车实测,运行中LNG槽车内的压力基本不变,短时停车上涨0.02MPa左右,途中安全阀无放散现象,LNG几乎无损失。

二手LNG槽车

LNG槽车有两种输液方式:压力输送(自增压输液)和泵送液体。

压力输送

压力输送是利用在增压器中汽化部分LNG返回储罐增压,借助压差挤出LNG。这种输液方式简单,只需装上简单的管路的阀门。但该输液方式有如下缺点:转注时间长。主要原因是接收LNG的固定式贮槽是带压操作,这样使转注压差有限,导致转注流量降低。又由于槽车空间有限,增压器的换热面积有限,使转注压差下降过快。罐体设计压力高,槽车空载重量大,使载液量与整车重量比例(重量利用系数)下降,导致运输效率降低。

泵送液体

槽车采用泵送液体是较好的方法。它采用配置在车上的离心式低温泵来泵送液体。这种输液方式的优点如下:

1、转注流量大,转注时间短。

2、泵后压力高,可以适应各种压力规格的储槽。

3、泵前压力要求低,无需消耗大量液体来增压。

4、重量轻,重量利用系数和运输效率高。

由于槽车采用泵送液体具有以上的优点,即使存在整车造价高,结构较复杂,低温液体泵还需要合理预冷和防止气蚀等问题,但它还是代表了槽车输液方式的发展趋势。

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